Carta Porte
Qué se necesita para que un viaje timbre a la primera.
La Carta Porte viaja pegada a la factura del flete. Lo que más la rebota son datos del LUGAR, no del viaje.
Sale del viaje: no se vuelve a capturar
El cliente, la ruta, la unidad, los remolques, el operador con su licencia, la mercancía con sus claves del SAT y el peso ya están en el viaje que capturaste. La Carta Porte los toma de ahí. Dentro del viaje, la pestaña "Carta Porte" no te pide nada: te enseña todo lo que se va a declarar y, si falta algo, te dice qué y en qué pantalla se arregla — la unidad en Flota, el régimen del cliente en su ficha, la licencia en la del conductor.
Dónde se emite
Desde el viaje, o desde Facturación → pestaña "Carta Porte", donde salen todos los viajes pendientes con una columna que dice qué le falta a cada uno: "Lista para emitir", "Falta facturarlo", "Falta su Carta Porte" o "Faltan 2 datos". Se pueden marcar varios y emitirlos de una vez. Si el viaje ya existe en el sistema, se factura desde ahí. Capturarlo otra vez a mano en una factura directa es teclear dos veces lo mismo, y el número que tu cliente compara en su portal sale entonces de la memoria y no del viaje.
El RFC de quien recibe
El destinatario es quien RECIBE la carga, que no siempre es quien paga. Si entregas en la planta de un tercero, hace falta su RFC — se captura una vez en la ficha de ese cliente y ya no se vuelve a teclear.
El código postal tiene que ser real
Se valida contra el catálogo del SAT: el estado, el municipio y la localidad deben corresponder a ese CP. Por eso conviene elegir la planta del catálogo en vez de teclear la dirección en cada viaje.
La distancia
Se calcula sola al elegir origen y destino, y se puede corregir a mano si tu ruta real es otra.
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